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Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, a fait de la sécurité des habitants de la Région une priorité.

La Région Auvergne-Rhône-Alpes est
désormais un acteur à part entière de la sécurité de ses habitants.



Laurent WAUQUIEZ, Président d’Auvergne-Rhône-Alpes et Stéphane VOLANT, Secrétaire général de SNCF au CRST ©Michel Pérès
Laurent WAUQUIEZ, Président d’Auvergne-Rhône-Alpes et Stéphane VOLANT, Secrétaire général de SNCF au CRST ©Michel Pérès
Avec son Vice-président délégué à la Sécurité, Philippe MEUNIER, il a recruté un expert, Philippe DUSSAIX, commissaire de police, pour accompagner la Région dans la mise en œuvre de sa politique sécurité, et déployer dans les lycées, dans les communes, dans les gares et dans les TER un véritable bouclier de sécurité. En moins de trois ans dans les transports, la Région a déjà investi 40 M€ pour assurer des voyages plus sûrs à ses habitants.

Opérationnel depuis le début du mois d’octobre, le nouveau Centre Régional de Sécurité des Transports d’Auvergne-Rhône-Alpes est le centre névralgique de cette nouvelle sécurité. Il va permettre d’interconnecter toute la politique de sécurité de la Région dans les transports, et mettre ainsi tous les éléments en cohérence globale. Il s’inscrit dans le plan de sécurisation de 85 M€ des gares et des trains d’Auvergne-Rhône-Alpes jusqu’en 2021.

Installé dans des locaux de 500 m2 au cœur de la gare de la Part-Dieu, la réalisation du CRST a été financée par la Région pour un montant de 2M€ et pilotée par SNCF Gares & Connexions. Chargé d’analyser en temps réel les images recueillies dans les gares et les TER, au fur et à mesure de leur équipement, le Centre Régional de Sécurité des Transports permet désormais de piloter et de coordonner en direct les moyens d’intervention de SNCF ou des forces de sécurité dans les gares de la région.

©Michel Pérès
©Michel Pérès
La mise en service de ce centre d’un tel niveau d’équipement est une première en France (hors Île-de-France), c’est l’un des premiers d’Europe. Le CRST, dont la réalisation a été pilotée par SNCF Gares & Connexions donne désormais la possibilité aux agents de la sûreté ferroviaire de voir en direct et en haute définition depuis un lieu unique les images prises par les caméras implantées dans les gares et leurs abords. Il permet ainsi de faire la liaison de l’ensemble des caméras des gares et à terme de celles embarquées à bord des TER pour développer des vidéo

Le déploiement de la vidéo protection dans les gares et les TER

❖ Le déploiement des caméras de sécurité dans les gares : 22 M€ financés par la Région pour 1900 caméras La Région a missionné SNCF Gares et Connexions pour équiper 123 des gares les plus sensibles du réseau d’Auvergne-Rhône-Alpes d’ici à la fin du mandat. 9 gares parmi les plus importantes de la Région ont déjà été équipées.

Au total 32 gares auront été sécurisées à la fin de l’année 2018, dont celle de la Part-Dieu :
✓ 2017 : 3 gares mises en services,
✓ 2018 : 29 gares équipées,
✓ 2019 : 52 gares équipées,
✓ 2020 : 23 gares équipées,
✓ Début 2021 : 16 gares équipées,
✓ Un total de 123 gares

L’équipement de vidéo protection dans les TER (0,8M€ investis)
Afin de rendre les déplacements plus sûrs pour ses voyageurs, l’objectif de la Région est d’équiper 100 % des rames TER d’Auvergne-Rhône-Alpes de caméras embarquées.
65% du parc est actuellement équipé. Et 76 rames ont bénéficié de l’installation d’équipements vidéo depuis trois ans.
Les 40 rames livrées depuis 3 ans comportent désormais un équipement de vidéoprotection complet, à la demande de la Région.

Pour assurer des voyages plus sûrs à ses habitants, la Région a doublé le nombre des agents de sûreté ferroviaire dans les gares et les TER, passant de 80 à 160 agents, en finançant leur recrutement. Cette augmentation des effectifs permet aujourd’hui de déployer 34 patrouilles de 16h jusqu’à minuit dans les gares et les trains circulant sur le réseau d’Auvergne-RhôneAlpes.Auparavant les patrouilles de nuit n’avaient lieu que dans les gares.


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